Nastavitev pogojev in specifikacije uporabe znakov za upočasnitev in popuščanje

Namen znaka za upočasnitev prometa je kot pomemben prometni znak opozoriti voznike, naj upočasnijo in aktivno opazujejo ter po potrebi popustijo, da zagotovijo varnost prometa v križiščih in posebnih območjih. V primerjavi z znakom »ustavi se in pusti« se znak za upočasnitev in popustitev bolj osredotoča na »napovedni nadzor« in je primeren za prizore z dobro vidno razdaljo in majhnim tveganjem prometnih konfliktov.

Sledijo običajni pogoji namestitve in podporne zahteve za znake za upočasnitev in popustitev:
(1) Na križiščih brez semaforjev so znaki za upočasnitev in zapustitev običajno nameščeni na cestah nižjega nivoja-.
(2) Čeprav so v križiščih nameščeni semaforji, ti ne delujejo ves dan. Znaki za upočasnitev in odstopanje so učinkoviti le, ko so luči ugasnjene ali utripajo rumeno.
(3) železniški prehodi brez osebja;
(4) sotočje avtocest in mestnih glavnih cest;
(5) Vsi uvozi v krožišča brez semaforjev;
(6) Pri prečkanju ceste s sredinskim pasom, daljšim od 9 metrov, ali ceste z ločeno traso se pred prečkanjem prve stranske ceste namesti znak za ustavitev, pred prečkanjem druge stranske ceste pa znak za upočasnitev in zapustitev.
Kadar je preglednost v križišču dobra, lahko udeleženci v prometu jasno opazijo morebitne prometne konflikte in peljejo skozi križišče z normalno hitrostjo, ali tudi če je nevarna situacija, lahko voznik mirno nadzoruje parkiranje, namesto znaka "ustavi in ​​pusti prednost" je treba uporabiti znak "upočasni in pusti prednost";
Znak za upočasnitev in odstopanje ne sme biti pritrjen na belo osnovno ploščo brez okvirja, ne sme biti nameščen skupaj z znakom za ustavitev in odstopanje in se ne uporablja kot ukrep za nadzor hitrosti;
Razen v posebnih okoliščinah, kot so neasfaltirane ceste in oznake, ki jih zlahka prekrije sneg, je treba znake za upočasnitev in odstopanje na splošno postaviti skupaj z oznakami za upočasnitev in odstopanje.
Znaki za upočasnitev in prednost imajo velik pomen pri zagotavljanju prometne varnosti in izboljšanju prometne učinkovitosti. Njihova razumna nastavitev ne odraža le natančnega nadzora nad naklonom ceste, vidno razdaljo in značilnostmi prometnega toka, temveč odraža tudi znanstveno vodenje vzorcev obnašanja udeležencev v prometu. Kot dobavitelj izdelkov za prometne objekte ali izvedbena enota za cestni inženiring bo razumevanje nastavitvene logike in omejitev za znaki pomagalo, da bodo izdelki bolje služili dejanskim scenarijem uporabe in izboljšali splošno raven delovanja prometnega sistema.